RESULTATS PAR POLLUANTS
NOx SO2 CO CO2 CH4 N2O COVNM NH3

Emissions de monoxyde de carbone (CO) pour l'année 2000

Graphe des émissions de monoxyde de carbone
Emissions en tonnes par an pour l'année 2000
Résidentiel 53 306
Tertiaire 351
Agricole 3 987
Traitement des déchets 758
Industries 6 033
Distribution de l'énergie 12
Biotique
Transports routiers 45 196
Autres transports 76
TOTAL 109 719

Voire la carte d'émissions de CO par commune lien vers la carte de monoxyde de carbone par commune
Le monoxyde de carbone est émis suite à l'oxydation du carbone contenu dans les combustibles lorsque la combustion est incomplète. (Oxygénation insuffisante, température de combustion trop faible,..)

Lorsque la combustion est complete, le carbone est oxydé en dioxyde de carbone. Plus les quantités de monoxyde de carbone émises sont importantes et plus le rendement énergétique (quantité de combustible consommée/énergie produite) est faible.

Le secteur résidentiel est majoritaire dans les émissions de monoxyde de carbone de la région.
De même que pour les COVNM, les émissions liées au chauffage du secteur sont presque uniquement dues aux consommations de bois puisqu'elles sont responsables de 98 % des émissions de monoxyde de carbone du secteur. Les émissions de monoxyde de carbone liées à la combustion du bois sont en effet de l'ordre de 200 fois plus importantes que les émissions de monoxyde de carbone liées à la combustion du Fioul ou du gaz naturel, pour une même quantité d'énergie consommée.
C'est donc dans les zones les moins densément peuplées, là où les consommations de bois par habitant sont les plus importantes, que l'on aura les plus forts taux d'émissions de monoxyde de carbone par habitant.
Si les consommations de bois du secteur résidentiel émettent autant de monoxyde de carbone, c'est que sa combustion est incomplète, et que donc le rendement combustible/énergie produit n'est pas optimisé.
Des appareils récents de chauffage au bois permettent une combustion complète avec de faibles émissions de polluant grâce à une température de combustion élevée, un temps de séjour élevé dans la zone chaude, un bon mélange entre les gaz combustibles produits lors de la pyrolyse et l'air comburant, un excès d'air faible. Ces appareils permettent une diminution importante des émissions de monoxyde de carbone et des quantités de bois consommées.

Le second secteur émetteur de monoxyde de carbone sur la région est le secteur des transports routiers Dans un moteur, par principe la combustion s'effectue avec un excès de carburant par rapport à l'oxygène, d'où les émissions consécutives d'imbrûlés, dont le monoxyde de carbone. La quantité de monoxyde de carbone émis varie fortement selon le type de véhicule et les conditions de trafic. Au démarrage, quand le moteur est encore froid, ou lorsqu'il tourne au ralenti, les émissions sont maximales. Quand le régime du moteur augmente, les émissions de monoxyde de carbone diminuent.
Compte tenu de leur combustion avec un excès d'air, les moteurs diesel émettent moins de monoxyde de carbone que les moteurs à essence.
Les pots catalytiques permettent une diminution importante des émissions de monoxyde de carbone des moteurs.

Voir dans les définition :
le monoxyde de carbone